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坐動車走宜萬 一天吃三地

  宜萬鐵路開通動車首日,武漢至恩施、重慶、成都等地的9趟動車始發上座率均在90%以上,全程上座率超過瞭100%,乘客總數約1萬人。

  (記者陳永權 通訊員孟立 李剛 劉奎書)昨天8:05,隨著漢口至重慶北D2251次列車緩緩駛出漢口站,標志著宜萬線正式開行動車。今天起,每天將有18對動車直通重慶、成都,從武漢搭乘動車到恩施、重慶、成都,分別隻需4、7、9個小時。

  當天上午,記者在漢口火車站看到,正值學生暑期放假客流高峰,二樓候車廳開往重慶方向的4號檢票口人頭攢動,華中農業大學經濟管理學院研二學生劉學說,他坐的D2201列車,11點07分從武漢出發,下午6點鐘到重慶,晚上8點鐘就可到成都。"之前每次回傢,從武漢到成都最快也要16個小時,最慢要20多個小時,而且很難買到臥鋪票,很多時候站著回去。"

公司二胎年息借貸增貸轉貸  全長377公裡的宜萬鐵路是滬漢蓉快速客運通道重要組成部分,也是貫通中國東、中、西部的重要交通紐帶。由於宜萬鐵路沿途遍佈巖溶、暗河等,地質構成十分復雜銀行房貸二胎利率怎麼貸款比較會過件,159座隧道和253座橋梁長度占線路總長的74%,這條三分之二為隧道和橋梁組成的鐵路,被鐵路專傢們公認為"世界上最難修的鐵路"。

內容來自sina新聞

新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-02/07544258753.shtml
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